περίεργη συμπεριφορά μπαταρίας

[aeriko]

Αρχική Δημοσίευση από Iconmaster

Πριν την στάση, πόσα χιλιόμετρα είχες διανύσει;;;;

περίπου 20χλμ.

[Iconmaster]

Άρα δεν είναι αντιπροσωπευτικό.Μετά από 20 χιλ. η μπαταρία έχει φορτιστεί.Αυτό που πρέπει να δοκιμάσεις είναι το πρωί.Την βάζεις μπρος και μετράς.Την σβήνεις και ξαναμετράς.Χωρίς να κάνεις χιλιόμετρα και ξαναφορτιστεί

[Iconmaster]

Αλλά όλα αυτά που σου λέω εγώ και οι προηγούμενοι είναι γιατροσόφια και για τον πέο.Το πιο σωστό είναι να πας σε ένα εξουσιοδοτημένο να στην πριζώσουν και να σου πουν ακριβώς την κατάσταση της μπαταρίας.Αν έχει πρόβλημα θα στην αντικαταστήσουν μέσα στην εγγύηση.

[Iconmaster]

Γνώμη μου πάντα και να μην παρεξηγηθούν οι παραπάνω

[CPretenteriS]

Αρχική Δημοσίευση από Iconmaster

Πριν την στάση, πόσα χιλιόμετρα είχες διανύσει;;;;

Με πρόλαβες φιλαράκι....

Αυτό που σκέφτηκα κι εγώ ήταν... να ήταν σταματημένη η μηχανή όλη τη νύχτα με λίγο π.χ. κρύο... να πήρε μπροστά το πρωί... να οδηγήθηκε 5 λεπτά και να ξαναέσβησε πριν προλάβει να φορτίσει...

Οπότε ναι σε εκείνη την περίπτωση θα είχε θέμα ίσως με την επανεκκίνηση...

Αλλά μετά από 20km... δεν παίζει κάτι τέτοιο...

[Apirathos]

Η μπαταρία τα 'φτυσε
κι ο σύντεκνος φρικάρει
που σαν η μπέμπα κινηθεί
μετά δε τού μιζάρει

Τα ίδια έπαθα κι εγώ
μόλις τα κρύα μπήκαν
κι έτρεχα για την καρδιά
στο ΤΕΒΕ και το ΙΚΑ

Μα, μπαταρία άλλαξα
και όλα είν' εντάξει
και είναι τώρα η μηχανή
μη βρέξει και μη στάξει

Για δες μήπως το πρόβλημα
είναι η μπαταρία
και άδικα ξεσήκωσες
όλη την κοινωνία !!!

[CPretenteriS]

Αρχική Δημοσίευση από Apirathos

Η μπαταρία τα 'φτυσε
κι ο σύντεκνος φρικάρει
που σαν η μπέμπα κινηθεί
μετά δε τού μιζάρει

Τα ίδια έπαθα κι εγώ
μόλις τα κρύα μπήκαν
κι έτρεχα για την καρδιά
στο ΤΕΒΕ και το ΙΚΑ

Μα, μπαταρία άλλαξα
και όλα είν' εντάξει
και είναι τώρα η μηχανή
μη βρέξει και μη στάξει

Για δες μήπως το πρόβλημα
είναι η μπαταρία
και άδικα ξεσήκωσες
όλη την κοινωνία !!!

Δώσσσεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[moican]

Αρχική Δημοσίευση από allen

οταν βαζουμε εμπρος τον κινητηρα η μπαταρια ζοριζεται περισσοτερο!
τα ιδια εκανε και το δικο μου ( σε ασχετες στιγμες)!βαλε odyssey

Διαβασα καπου τις διαστασεις τους.Ειναι αρκετα μεγαλυτερες.Μπαινει σιγουρα;Την pc535 φανταζομαι εννοεις.

[arvigr]

Με F800GS έχω παρατηρήσει κι εγώ δυσκολία στο ξεκίνημα, όταν όμως έχει δουλέψει η μηχανή για αρκετή ώρα. Μόλις πάω να βάλω μπροστά και πατήσω μιζιά κάνει πως γυρνάει μια στροφή η μηχανή, κομπιάζει λίγο και στη δεύτερη στροφή έχει πάρει μπρός - αυτό εδώ και κανα 6μηνο περίπου και στην αντιπροσωπεία δε βρήκαν τίποτε.

Αποκορύφωμα: Εχθές βράδυ επιστροφή από εθνική, 140-150χαω με 6η και ξαφνικά διακοπές, στρώνει για λίγα λεπτά με μαρσάρισμα και μετά ξανά διακοπές μέχρι που τελείωσε/σχόλασε. Σε προσπάθεια να ξαναβάλω μπρός η μπαταρία (2ετίας περίπου) ήταν πεθαμένη. Τελικά ήρθε συνεργείο και τη βάλαμε μπρός με ρεύμα οδικής και αυτό που παρατήρησα είναι οτι με σταθερό το γκάζι και 2000 στροφές, η μηχανή δε δουλεύει σωστά (πολλές διακοπές) και μετά από λίγο σβήνει.

Συμπέρασμα (μάλλον): φίλτρο/αντλία βενζίνης δεν είναι γιατί δε θα έπαιρνε με το ρεύμα της οδικής, οπότε μάλλον ανορθωτής ρεύματος και κατα συνέπεια και μπαταρία (μια που δε φορτίζει λόγω βλάβης ανορθωτή).

Κανείς καμιά γνώμη;

[dimitrisb]

Καλό θα είναι να μετρήσεις την μπαταρία σου πριν βάλεις μπρος...
... με το όργανο συνδεδεμένο στους πόλους να βάλεις μπρος και να δεις στιγμιαία την τάση που θα δείξει και κατά τη στιγμή της εκκίνησης.
Να κάνεις το ίδιο άλλη μία φορά για να φανεί αν "κουράζεται" η μπαταρία αφού το GS έχει μεγάλη μίζα και μικρή μπαταρία...
Ελπίζω να βοήθησα...