|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#171
|
|||
|
|||
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Eγώ με μοντέλο 2010 (διπλοέκκεντρο..) δεν έχω παράπονο. Είναι σαφώς πιο δυνατό το μηχανάκι μου και πιο ροπάτο από του 2005 που έχω κάνει βόλτα. Το νέο υδρόψυκτο, δεν το έχω οδηγήσει. Μάλλον συμφωνώ με το Γιάννη (jmar) |
#172
|
|||
|
|||
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Δεν έχω παρά να συμφωνήσω. Εκτός από το GS 1200 05 είχα και VARADERO 1000 99. Πάντως το 1200 του 05 που καβαλούσα ήταν από τις πρώτες παραγωγές αυτό με την μαύρη τάπα στην εξάτμιση. Πιστεύω δηλαδή πως δεν είχα λάθος εντύπωση και πως εκείνη η πρώτη πρώτη παραγωγή ήταν κακοφτιαγμένη, γιατί αργότερα καβάλησα για λίγο ένα test ride του 06 (ασημί τελείωμα εξάτμισης) και δεν μου έκανε κακή εντύπωση, όσο τουλάχιστον κατάλαβα σε 30 λεπτά οδήγησης. Απλά με κέντρισε και η διαπίστωση του φίλου μου για ανεπάρκεια ροπής χαμηλά. Βλέπετε και εγώ είμαι πάλι επίδοξος αγοραστής ενός GS παρόλο το πάθημα.Έχουν τα άτιμα ξεχωριστή ποιότητα και σχεδίαση. Μην βρεθούμε προ εκπλήξεως ομως γιατί η αξία του δεν είναι ευκαταφρόνητη.
|
#173
|
|||
|
|||
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Απόσπασμα:
|
#174
|
|||
|
|||
Απάντηση: Η Νέα BMW R 1200 GS LC 2013 στην πραγματικότητα..
Στο ΜΟΤΟ είχα διαβάσει συγκριτικό. Mάλιστα περιείχε και διάγραμμα ροπής του GS με υψηλές τιμές στις χαμηλές στροφές σε σχέση με τις άλλες μοτοσυκλέτες. Δεν μπορούσα να κατανοήσω πως διέφερε τόσο το διάγραμμα με τη δική μου αίσθηση. Βέβαια συμφωνούσα με το διάγραμμα για μια τρύπα στις μεσαίες και έτσι δεν θα μπορούσα να αμφισβητήσω τη δοκιμή. Μάλλον θα πρέπει να ξανακαβαλήσω κάποιο GS 06 και μετά, γιατί το δικό μου ήταν αναμφισβήτητα κακό.
|
Tags |
r 1200 gs lc, review |
|
|